股票在线配资方式的普遍被使用，加之现在的互联网技术发展逐渐趋于完善和安全，给投资者的心理压力上减少恐惧心理，而且，网上配资炒股在线上就可以操作，带来一定的便利性，其盈利性也可观。
我的偶像有三不讲：“书上有的不讲,别人讲过的不讲,自己讲过的也不讲”，我做不到三不讲，只能努力讲点别人没讲的。
为了答谢粉丝，今天换一下行文节奏，直接上干货，上一次很多人问我股GP票的事情，我建议去买一点旅游、消费相关版块的GP，但需要一段时间耐心等待。
我不懂旅游，但活得久，懂一点点政治、经济。
今天的事情，我说三个层面，都是胡说八道，如有雷同纯属巧合：
经济层面
盲猜政策
不能说的那种
背景：为了避免很多人不看原文，复述一下事件:
7月1日，三家航空公司发布公告称，共同向欧洲空客公司购买飞机292架，涉及金额超2400亿元人民币(370亿美元)，其中南航、国航各96台，东航100台。
支付方式：均采用分期支付，预计不会对公司的现金流状况和业务运营产生重大影响
其他辅助材料：
受疫情影响，2021年南方航空、中国国航、中国东航均亏损超百亿，分别亏损121亿、166亿、122亿。
空客选择在天津市建设其唯一的非欧洲宽体A330客机总装线
中国的C919没有国际适航证，只能在国内飞，中国在申请欧盟的EASA适航证
国家的12万亿
出个多项选择题，以上辅助材料不全是真实有效的，请在留言区把虚假的选项挑选出来，如有其他补充选项，可获得人生的额外加分。
现在回答问题：
问题经济层面，为什么买旅游、消费相关股票
先给个概念，听不懂不要紧，可以先关注我，小伙伴们一起进步：
经济受市场影响，市场受信心影响，信心受政策影响，政策受政治影响，政治受经济影响，这个概念是我编的，仅适用于最近一段时间，大家担待一下。
现在把问题1具体一点，为什么买这些版块的股票
已知：国家可以制定政策，三大国企航空公司在亏损的情况下，大批买进资产，是经济课题还是政治课题
求解：钱从哪来？三大航空的亏损怎么补与航空关联的版块有哪些
答案：天上掉下来的亏损靠市场复苏来补，市场的复苏靠政策补与航空关联的版块有哪些，旅游、出行、消费
问题盲猜政策
市场必然复苏，不要问为什么，问就是不知道
疫情防控要逐步放开，国内是可预见的
国外什么时候开通，要看欧洲想明白没有，谁想明白，就把中国市场给谁
这分期支付，支付的是美元吗？还是带着别的？
问题我不说但我相信你懂
先说结论，一个帝国的衰落是绝望而漫长的，我们不要跟别人比烂，我们要把自己的事情处理好，那些公知、娱乐、文化圈，在90年代之后的很长一段时间，存在系统性的问题，甚至一定层度把持了话语权，利用现在的窗口期，好好的解决好自己的问题。
不要老是盼着别人倒霉，不要把胜利交给你的对手来决定，【先为不可胜，以待敌之可胜】
也希望大家不要忘记，1974年联合国的讲话：中国反对霸权主义，反对当超级大国，且永远不会，在世界上称王称霸的态度
如果侥幸我们重新回去巅峰，也是他们自己作的
我们作为第三世界国家，不忘初心，要实现人类共同体。
兵法曰：故善战者，求之于势，不责于人，故能择人而任势。任势者，其战人也，如转木石。木石之性，安则静，危则动，方则止，圆则行
这个“势”你们看到了吗？看懂了吗？
趁着我还是个新人，大家多关注我吧。
等我大了，我就收费了
这不叫渣，叫——势！
配资用户在牛市杠杆配资交易时，一定要提前制定好止盈策略，毕竟在牛市参与配资会潜藏有很多盈利的机会，选择自己熟悉的领域操作，提高盈利性机会，同时也要适当合理的持仓，减少交易风险。
文章为作者独立观点，不代表浙江配资平台观点
