证券配资公司不仅可以提供便捷的配资服务,而且还能节省投资者的交易时间,在线配资软件越来越人性化,根据投资者的需求逐渐完善配资系统服务,特别是在信息安全方面,通过计算机加密技术的应用不断升级配资系统,减少配资用户的担心问题。
中信证券认为,2022年8月汽车销量实现242万辆,环比-5%,同比+31%,同比大幅增长,符合预期;环比小幅下滑主要系川渝地区限产限电,部分车企阶段性停产。其中乘用车销量实现215万辆,环比-3%,同比+35%。商用车销量实现28万辆,环比+5%,同比+4%,从去年4月以来首次同比正增长。新能源汽车实现销量66万辆,同比+102%。预计2022年下半年将是汽车消费明确的高β窗口,行业盈利能力也望明显环比改善,坚定看好汽车板块下半年的投资机会。
以下为原文摘要:
2022年9月9日,中国汽车工业协会发布2022年8月汽车产销数据,对此我们点评如下:
汽车总量:8月实现销量233万辆,同比+31%。
根据中汽协数据,2022年8月,我国生产汽车235万辆,环比-4%,同比+33%;8月实现销量233万辆,环比-5%,同比+31%,国内汽车行业继续呈现复苏态势。同比大幅增长原因为:
深圳证券业协会数据显示,今年3月深圳地区证券配资公司,证券营业部抓住机会,成交额环比大幅增长,今年1月、2月和3月全国股票基金成交总额分别为233万亿元、128万亿元和241亿元,其中,深圳地区营业部股票基金成交总额68万亿元、81万亿元和42万亿元,成交额分别占全国的24%、64%和69%。去年同期低基数:2021年8月受到马来西亚疫情影响,芯片供给不足,单月产销量仅为172/179万辆,约有30~35万辆的缺口;如果排除低基数影响,2022年8月的增长依旧有约11~14%,批发端表现强劲;
政策刺激叠加需求回补:购置税减免、消费券发放等政策刺激汽车消费,5月份受长春、上海等地疫情影响的终端需求亦在6月以来行业复工复产下继续回补。环比小幅下滑主要系川渝地区电力供需矛盾,汽车企业停工停产、让电于民。
我们认为随着汽车行业传统旺季“金九银十”的到、川渝地区限电带来的阶段性扰动消除,汽车行业产销量将继续修复,2022年下半年预计将是汽车消费明确的高β窗口,行业盈利能力也有望明显环比改善。
乘用车:8月乘用车实现销量215万台,同比+35%。
2022年8月乘用车产/销分别实现217万辆/215万辆,环比分别-4%/-3%,同比分别+47%/+35%,其中传统燃油车国内销量比上年同期增长超过12万辆,系购置税优惠政策继续显现。8月乘用车出口26万台,环比+6%,同比+67%。结构方面,自主品牌8月销量109万辆,同比+43%,自主品牌单月市场份额为44%,同比+9pcts。我们认为经济企稳复苏、政策持续刺激的过程中,居民购买力将逐渐获得恢复,购买、置换车辆的刚需将得到提前的释放转化为终端的销量,我们看好2022年下半年的乘用车需求释放。
商用车:8月商用车实现销量28万台,同比增速转正。
2022年8月商用车产量28辆,环比-7%,同比+1%;销量28万辆,环比+5%,同比+4%;商用车产销从去年4月以来首次同比正增长。其中货车销量24万辆,同比+3%,客车销量4万辆,同比-9%。1-8月商用车产销完成215/220.6万辆,同比分别-31%/-32%。考虑到下半年稳经济的政策逐步落地,特别是专项债投放对基建的拉动,我们看好重卡板块下半年的环比复苏以及行业龙头的投资机会。
新能源车:8月销量66万辆,同比增长102%。
2022年8月新能源汽车产销分别完成61万辆和66万辆,同比分别增长2倍、102%,新能源汽车单月销量渗透率达到24%。分动力类型看,纯电动汽车产销分别完成56万辆/52万辆,同比分别增长1倍/99%;插电式混合动力汽车产销分别完成15万辆/14万辆,同比分别增长7倍/6倍。随着9月传统消费旺季的到来,预计新能源汽车将会维持良好表现和高速增长。考虑到当前头部新能源车企订单充足,且预计下半年还有补贴退坡的抢装效应,我们上调全年新能源车销量预测至650万辆。同时考虑锂价和原油持续高位,我们继续看好今年PHEV的占比持续提升。
风险因素:
宏观经济增速下行;行业销量不及预期;工厂复产速度不及预期;消费鼓励政策落地不达预期;积极政策因素并未完全显现;国际形势不稳定对产业链的负面影响。
参与证券配资公司配资模式相比虚拟盘配资模式有一定的安全保障,在大多数配资用户认为,不管是实盘还是虚拟盘都是存在一定风险的,从本质上看,虚拟配资盘实际上对赌的关系,风险非常高,因此,选择正规的实盘配资平台是非常的重要。投资策略:
近期板块受外部因素影响出现较大程度回调,但我们仍然看好汽车板块在Q3-Q4的销量持续向上的趋势和盈利弹性。除了我们持续看好的电动化、智能化等长期趋势外,近期建议投资人重点关注下半年可能会超预期的三个方向:中国汽车出口加速带来的产业链盈利中枢上移;混动化加速推动自主品牌对合资品牌实现全方位反超;大宗原材料成本下行带来的整车和零部件产业链的盈利空间释放。板块的估值修复的行情已经基本结束,以盈利驱动的盈利修复即将接力,而以上三个方向都有望助力板块的盈利实现系统性修复。
疫情的扰动不改智能电动车产业长期发展趋势,我们建议关注以下三类投资机会:电动车销量正在快速提升,规模效应正在加速显现的整车企业。电动化、智能化趋势中的高确定性的零部件供应商,特别是特斯拉和蔚小理的核心供应商。受益于竞争格局优化,盈利能力处于上行通道的细分市场龙头。
因此,配资用户也可以通过在网上进行考察哪个配资公司的经营资质更加完善,选择相对应的配资软件进行下载,申请提交注册账号之后就可以操作配资交易了,提前制定好相关交易计划和止损策略,避免在操作过程中,出现操作错误而导致交易失败。
文章为作者独立观点,不代表浙江配资平台观点